绿色出行的市民越来越多，购买新能源汽车群体也在不断壮大，但对于很多新能源汽车车主来说，能否随时随地找到充电桩充电是最担忧的问题。9月25日，记者从绵阳市发改委了解到，我市将在主城区内累计建设充电桩不少于10000个。届时，城区充电桩更密集，覆盖范围更广，新能源汽车车主充电将更加便利。

　　9月25日上午11时，记者打开地图APP，搜索“充电桩”找到充电地图，以绵阳主城区为主，可以查看到的充电站有37个，主要在机场东路、红塔街、御中路、安昌路、滨江路、芙蓉路、玉泉中路等路段。

　　记者从相关部门了解到，截止到今年8月，我市共有登记在册新能源汽车4516辆，仅8月就新增了108辆新能源汽车。截至今年6月，我市已建充电站171座，已投入运营59座，充电桩3000个。其中，已有50座集中式经营性充电站独立用电。预计2020年末，我市最低需要建设充电桩累计达4292个。

　　这样的充电桩数量，与新能源汽车增长速度相比还有所差距。问题如何迎刃而解？最新出台的《绵阳市加快推进新型基础设施建设三年行动实施方案》提出，到2022年，主城区累计建设充电桩不少于10000个。

　　在加快构建新能源充电桩网络体系方面，《实施方案》明确，加快在党政机关办公场所、超市卖场、商务楼宇、学校、医院、旅游景区、公交站、物流园等公共服务领域推进公（专）用充电基础设施建设，积极布局高速公路、国省沿线快速充电基础设施，形成连接全市主要县市区（园区）的县际快充网络，加快实施“充电桩进小区”示范项目，推进居民小区充电基础设施建设，加快绵阳智能充电系统等项目布局布点。大力推进全市充电运营监控平台共建共享，实现全市共用充电基础设施互联互通，满足用户充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等多样化需求。

　　为推动充电基础设施科学建设，省、市、县三级将开展新能源汽车充电基础设施“十四五”规划编制工作。我市将在办公场所、公交及出租专用场站建设快慢结合的专用充电基础设施，在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油（气）站以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主、慢充为辅的公用充电基础设施，在居民小区建设以慢充为主、快充为辅的公（专）用充电基础设施，力争私用车桩比达到1：1，公用车桩比达到5：1的目标要求。

　　（绵阳日报社融媒体记者　黄小芹　文/图）